» » Д’АМБРОЗИО ЗАНЯЛ ПЕРВОЕ МЕСТО ПОСЛЕ ДИСКВАЛИФИКАЦИИ ДИ ГРАССИ
 Чемпионаты
Загрузка...
 
Загрузка...
 
Загрузка...
 
Загрузка...
 
Загрузка...

Второе место досталось Себастьену Буэми из Renault e.Dams,  третье - его напарнику Николя Просту.

Спустя несколько часов после яркого финиша Лукаса ди Грасси на Mexico ePrix, пилот Abt Schaeffler Audi Sport был дисквалифицирован. Болид Abt Schaeffler  Audi Sport, использовавшийся Лукасом в первой части гонки весил на 1.8 кг меньше допустимого минимума в 888 кг. В Abt решили не оспаривать дисквалификацию.

Победа досталась Жерому Д’Амброзио. В итоге данных изменений Ди Грасси сейчас отстает от Себастьяна Буэми на 22 очка в личном зачете. Николя Прост перемещается на третье место в протоколе прошедшей гонки.

Лукас ди Грасси выжал максимум из симпатий болельщиков и вместе с Жан-Эриком Вернем и мексиканцем Сальвадором Дюраном стал одним из победителей FanBoost. На глазах у тысяч изумленных зрителей он провел потрясающую гонку первого в истории Mexico City ePrix.

Уникальная схема трассы Autodromo Hermanos Rodriguez, в котором сегменты стационарного трека чередуются с городскими улицами, сделала обгоны сложными, но возможными. Дополнительные 100 кДж энергии, полученные ди Грасси через FanBoost, позволили бразильцу обойти Жерома Д’Амброзио и возглавить гонку в первом повороте.

На протяжении трех кругов он и не думал экономить энергию, вырвавшись вперед и стабильно наращивая преимущество почти на секунду за круг. Пока на хвосте у Д’Амброзио был Себастьен Буэми из Renault e.dams, ди Грасси держал оппонентов на безопасном расстоянии, что в итоге позволило ему финишировать первым и на некоторое время возглавить общий зачет.

За второе место развернулась яростная борьба. Бывший лидер общего зачета Буэми пытался исправить допущенную в квалификации ошибку, из-за которой он стартовал в гонке пятым, хотя после практики можно было ожидать поула. Он быстро опередил партнера ди Грасси по Abt Schaeffler Даниэля Абта, а затем в пит-стопах обошел своего товарища по Renault Нико Проста.

Неоднократно Буэми удавалось запустить свой болид Dragon Racing в слипстрим, но Д’Амброзио всякий раз успешно отбивал атаки. Однажды даже произошел контакт, когда в схватке за позицию Буэми задел болид бельгийца сзади на скорости 200 км/ч. В конце концов швейцарцу удалось вырваться, но пришлось срезать первую шикану.

Когда Буэми вновь пропустил Д’Амброзио вперед, Прост, Абт и второй пилот Dragon Racing Лоик Дюваль включились в борьбу. В конце концов пелотон вернулся к предыдущей конфигурации, но ди Грасси был впереди уже почти на 10 секунд. Битва за вторую строчку продолжалась до самого флага, и в фотофинише на доли секунды быстрее оказался Д’Амброзио.

«Мы пришли почти одновременно с Себом. Как раз говорили с ним об этом на подиуме, и мне нужно посмотреть повтор, чтобы увидеть, что же на самом деле там было. В какой-то момент на первом повороте произошел контакт и все было хорошо. Потом он обошел меня, но срезал первую шикану. Когда я приближался к нему, он каждый раз занимал позицию, в которой я решился бы на обгон. В общем, была полная чехарда», – отметил Д’Амброзио.

«Честно сказать, сегодня мы не были достаточно быстры,  - сказал Буэми. – Этот трек очень странный. Высота над уровнем моря, очень горячий асфальт, сцепление с дорогой было плохим. Хотелось бы вернуться на более привычные трассы. Я был расстроен тем, что произошло в квалификации, потому что я толком так и не понял, что пошло не так. Пока мы не будем в этом разбираться, ведь машина хороша, хотя в гонке это и не помогло».

По итогам гонки Себастьян Буэми также получил 2 балла за лучшее время круга, после того как лучшая попытка Д’Амброзио была аннулирована из-за заезда за шикану.

Дюваль смог сохранить четвертое место, но был наказан 15-секундным штрафом за многочисленные срезы трассы и игнорирование черных и белых флагов, показываемых ему за это нарушение.

В результате обновленных после финиша результатов, Прост поднялся с пятого на третье место, несмотря на штрафной проезд через боксы за небезопасный выезд на трассу после пит-стопа. На предпоследнем круге Абт почувствовал, что в передней части болида возникли неполадки и врезался в стену, но все же смог привести поврежденную машину к финишу и теперь занимает седьмую строчку. Робин Фряйнс в полной мере воспользовался преимуществом драматичной концовки и заработал пятое место для Andretti, а Сэм Берд оказался на шестом.  

Ник Хайдфельд получил четыре очка за восьмое место, Стефан Сарразан – два за девятое, хотя его болид покинул пит-стоп в режиме 100 кВ. Замыкает десятку лидеров Бруно Сенна, заработавший одной очко.

Президент FIA Жан Тодт, приехавший в Мехико для подписания соглашения с Хосе Абедом, вице-президентом по спорту и президентом OMDAI, и мэром Мехико Мигелем Анхелем Мансера о внедрении курсов безопасного вождения для водителей общественного транспорта, воочию наблюдал за триумфальным дебютом электроформулы в Мексику.

«Формула Е – новая серия, привлекающая молодых зрителей. Благодаря этой платформе мы вместе с нашими партнерами из GRSP и Красного креста можем привлечь внимание тысяч людей к безопасности на дорогах, – заявил Тодт. – Только работая вместе со всеми заинтересованными сторонами, мы можем значительно снизить число жертв аварий, и в этот уикэнд мы покажем, что это реально».

Этот уикэнд продемонстрировал, что Формула Е может дарить непредсказуемые и завораживающие гонки, фантастическое зрелище, захватывающее дух у зрителей, и доказал, что экологически безопасный автоспорт – не только будущее, но уже и настоящее.

Результаты гонки Формулы Е в Мексике:

1. Жером Д’Амброзио, Dragon Racing, (28)

2. Себастьен Буэми, Renault e.dams, +0.106 с (18)

3. Нико Прост, Renault e.dams, +25.537 с (17)

4. Лоик Дюваль, Dragon Racing, +26.358 с (12)

5. Робин Фряйнс, Andretti Formula E, +28.477 с (10)

6. Сэм Берд, DS Virgin Racing, +29.928 с (8)

7. Даниэль Абт, Abt Schaeffler Audi Sport, +30.051 с (6)

8. Ник Хайдфельд, Mahindra Racing, +36.373 с (4)

9. Стефан Сарразан, Venturi, +37.291 с (2)

10. Бруно Сенна, Mahindra Racing, +37.603 с (1)

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
| Версия для печати

Добавление комментария

Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении:*



 



 РЕКЛАМА
 ПОПУЛЯРНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
  • 3 ЭТАП РДС ЗАВЕРШИЛСЯ НЕОЖИДАННОЙ ПОБЕДОЙ ИЛЬИ ФЕДОРОВА!
  • БРАВО, ДАМИР!
  • Победа и разочарования от LADA Sport ROSNEFT
  • 4 этап РДС в Сочи!
  • Матевос Исаакян третий в 1-й гонке этапа World Series Formula V8 3.5 в Испании
  • Второй этап РДС-Восток: Неожиданный пожар и второе место Team Yokohama в Хабаровске
  • Екатерина Седых: на третьем этапе РДС-Восток 2017 мы увидим новый дрифт на Примринге
  • Аркадий Пучинин о 3 этапе Российской Дрифт Серии
  •  АРХИВ НОВОСТЕЙ
    Июнь 2017 (5)
    Май 2017 (8)
    Апрель 2017 (8)
    Март 2017 (10)
    Май 2016 (5)
    Апрель 2016 (31)

    Дизайн сайта
    Владислав Зелего

    Идея и создание:
    Андрей Коротков

     

     Сделать стартовой
     Добавить в избранное

      Проект:
    Андрея Короткова,
    Николая Герасимова,
    Антона Груздева
    Владимира Медведкина
    Яндекс.Метрика
    Яндекс цитирования